به گزارش مهدی محمدزاده، خبرنگار مجموعه خبری جهان اخبار، امید سلامات، رئیس کانون سراسری انجمن‌های صنفی رانندگان ناوگان حمل فرآورده‌های نفتی کشور، در گفت‌وگویی جامع به تشریح مزایا و چالش‌های طرح‌جدید اصلاح قانون بیمه رانندگان پرداخت.
سلامات در این گفتگو به پیگیری‌های صورت گرفته از سوی نمایندگان مجلس برای حل مشکلات رانندگان اشاره کرد و گفت: «مجلس به جد پیگیر مطالبات رانندگان است و نمایندگان به طور جدی در تلاش هستند تا کارهای ویژه ای برای بهبود وضعیت رانندگان انجام شود. یکی از موضوعات مهم در حال بررسی، بیمه رانندگان و سهم ۱۳.۵ درصدی است که پیش‌تر دولت به عنوان یارانه پرداخت می‌کرد. طبق برنامه توسعه هفتم، دولت از امسال به صورت پلکانی این یارانه را قطع خواهد کرد و رانندگان باید این مبلغ را خودشان پرداخت کنند.»
وی افزود: «نمایندگان مجلس به این نتیجه رسیده‌اند که برای حمایت از رانندگان و کامیون داران در بخش جاده ای، این ۱۳.۵ درصد را از طریق افزایش کرایه‌ها جبران کنند. به این شکل که ۲.۵ درصد به کرایه در حوزه کالا و ۴ درصد به کرایه بخش مسافر اضافه شود. در حال حاضر در بخش کالا ۵۷۲ هزار راننده ی فعال وجود دارد که با اجرای این طرح به نوعی منافع آنها تأمین خواهد شد. حدود ۲۲۰ هزار رانندگان جدید که از سال ۹۶ به بعد وارد این حوزه شده‌اند، و از شمول یارانه ی دولتی محروم بوده و حق بیمه خود را (۲۷درصد) کامل پرداخت می نمایند، کمک خواهد کرد.»
سلامات همچنین به مشکلات بیمه روستایی اشاره کرد و گفت: تقریبآ ۱۶۰ هزار راننده بخاطر مشکلات مالی به سوی بیمه روستایی روی اورده و تحت پوشش آن بیمه قرار گرفته اند که متآسفانه خدمات مناسب و درخور به آنها ارائه نمی شود. این طرح می‌تواند به رانندگان این امکان را بدهد به طور خودکار تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار گیرند و از پوشش بیمه روستایی خارج شوند.»
او در ادامه به چالش‌های موجود در این طرح اشاره کرد و گفت: «رانندگان در بسیاری از موارد با تأخیر در پرداخت کرایه‌ها مواجه هستند. این موضوع فشار مالی زیادی به آنها وارد می‌کند و باید راه‌حلی برای این مشکل پیدا شود. ما خواستار این هستیم که رانندگان هنگام صدور بارنامه هیچ هزینه‌ای از خود پرداخت نکنند و این هزینه‌ها به عهده صاحب کالا باشد.»
سلامات همچنین به راه‌اندازی سامانه «پاک » اشاره کرد که هدف از راه اندازی آن تسهیل در پرداخت آنلاین کرایه ها به رانندگان است. وی تأکید کرد: «این سامانه باید به گونه‌ای طراحی شود که رانندگان بلافاصله پس از تخلیه بار، کرایه خود را دریافت کنند. همچنین لازم است که صاحب کالا هنگام درخواست کامیون، تمام هزینه‌ها از قبیل اصل کرابه، ۹درصد راهداری و سایر هزینه های مترتب بر عملیات حمل را به صورت آنلاین پرداخت کرده و رانندگان را از مشارکت مالی در این فرایند طبق قانون خلاص نمایند.
او با استقبال از اجرای طرح جدید اصلاح قانون بیمه رانندگان گفت: اجرای این طرح صرفآ جهت کمک به رانندگان واقعی که در این بخش مشغول فعالیت اند، بوده و اگر این طرح‌ها اجرایی نشود، در سال‌های آینده رانندگان مجبور خواهند شد که ۱۳.۵ درصد بیمه (یارانه دولت) را خود پرداخت کنند، همچنین تصریح کرد: «این طرح می‌تواند به رانندگان کمک کند تا سهم بیمه خود را از قیمت تمام شده کالا دریافت کنند.»
سلامات همچنین به تلاش‌های نمایندگان مجلس و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور در حمایت از رانندگان اشاره کرد و گفت: «ما شاهد هستیم که نمایندگان مجلس و سازمان مذکور به جد پیگیر مطالبات رانندگان هستند و تلاش می‌کنند که طرح‌ها به نحوی اجرایی شوند که منافع رانندگان و کامیون داران تأمین شود. مضافاً ما در جلسات متعدد با نمایندگان، دغدغه‌های مالی رانندگان را مطرح نموده و امیدواریم که این طرح‌ها به زودی به نتیجه برسند.»
سلامات در ادامه به اهمیت اجرای بخشنامه‌های مربوط به پرداخت هزینه‌های حمل و نقل توسط صاحبین کالا تأکید کرد و افزود: «بخشنامه ای از سوی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای که معروف به بخشنامه ی ۱۳۹۹/۰۴/۱۴ می باشد، باید به طور کامل در تمامی بخش‌های حمل و نقل اجرایی شود تا رانندگان از پرداخت هزینه‌های اضافی معاف شوند. اگر موضوع پرداخت به موقع کرایه ها به رانندگان و بخشنامه موصوف به ۱۳۹۹/۰۴/۱۴ به درستی اجرایی شوند، می‌توانیم به رانندگان کمک کنیم تا فشار مالی کمتری را تحمل کنند و به این ترتیب، وضعیت بهتری برای آنها فراهم شده و طرح جدید اصلاح قانون بیمه رانندگان با شرایط بهتر و مناسب تری اجرایی خواهد شد.
