عباس خطیبی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا درخصوص آخرین وضعیت سه پروژه ریلی چابهار- زاهدان، رشت- آستارا و میانه- اردبیل افزود: اجرای این سه پروژه با هدف تکمیل کریدورها و اتمام پروژه‌های نیمه‌تمام در دستور کار است.
وی گفت: مهمترین این پروژه‌ها، تکمیل خط ریلی چابهار- زاهدان به طول ۶۳۵ کیلومتر است که ۸۹ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و همه تلاش ما این است که تا پایان امسال، اتمام عملیات ریل‌گذاری در این مسیر را شاهد باشیم.
معاون شرکت ساخت خاطرنشان کرد: در این پروژه تا امروز بیش از ۳۴ همت سرمایه‌گذاری و هزینه شده که البته ارزش روز آن بیش از ۱۰۰ همت است.
وی یادآور شد: مسیر ۱۵۸ کیلومتری زاهدان- خاش در سال ۱۴۰۱ افتتاح شده بود و هم‌اکنون تکمیل ۴۷۷ کیلومتر باقی‌مانده در دستور کار است.
خطیبی ادامه‌داد: اتفاق بزرگ، انجام ۳۵۳ کیلومتر ریل‌گذاری در این مسیر طی یک سال گذشته است که با وجود همه مسائل و مشکلات، ۲۰۰ کیلومتر آن در ۴ ماه اخیر به انجام رسیده است.
وی بیان‌داشت: با حمایت‌های خوب وزارت راه و شهرسازی و سازمان برنامه و بودجه، موفق شدیم به رکوردهای کم‌نظیری در احداث راه‌آهن در این مسیر برسیم.
معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت تاکید کرد: هدف اصلی این است که بندر اقیانوسی شهید بهشتی چابهار به ظرفیت سالیانه ۸ میلیون تن و همچنین پس‌کرانه بسیار خوب آن را به شبکه ریلی متصل کنیم.
وی اظهار داشت: این پروژه، صرفا یک پروژه استانی یا ملی نیست، بلکه علاوه بر تحول شرق کشور در حوزه تردد و جابه‌جایی کالا و مسافر و همچنین جنبه‌های توریستی، مد نظر کشورهای همسایه شرقی، هندی‌ها و CIS است تا آنها نیز بتوانند از این ظرفیت استفاده کنند.
به گزارش ایرنا، این پروژه پس از ۲۲ سال در حال تکمیل است که به گفته مسئولان، در اسفند ماه افتتاح خواهد شد.
